Инфостенд крупным планом	Стенд с "рекламой" деревянного костела стоит в ближайшем к нему замке (знаменитый Оравский град, Словакия). Так более посещаемый объект "пиарит" менее известный	Табличка с расписанием работы на деревянном костеле, имеющем статус музея	На церкви в словацкой деревушке - обычная распечатка, где указаны координаты человека, который может открыть церковь туристам

Маркировка и включение в маршрут всех деревянных храмов идет на пользу не только туристам, но и... самим памятникам. Как оказалось, проблемы с реставрацией деревянных церквей актуальны не только у нас. В некоторых селах польского приграничья мы видели церкви в состоянии полуруины, с выбитыми окнами. Дело в том, что в ХХ веке границы не раз менялись, поэтому этнически общие земли (например, населенные лемками) были разделены между разными государствами. Поэтому к одному типу относятся деревянные церкви на Закарпатье и в околицах Бардейова (Восточная Словакия), на Львовщине и в польском приграничье, а на церковных кладбищах множество могил - с украинскими именами. Но если в Словакии состояние деревянных храмов варьируется от хорошего до идеального, то в убежденно-католической Польше о православных церквях иногда "забывают" позаботиться. Показательное зрелище повстречалось в одном польском селе - в ужасном состоянии деревянная церковь, а через дорогу - "с иголочки" отреставрированный, действующий деревянный костел. Так и казалось, что он свысока посматривает на свою обшарпанную соседку-церковь.

Но вот, что важно - все без исключения деревянные храмы, включая и полуруины, честно промаркированы и включены в "Путь деревянной архитектуры". А ведь властям гораздо сложнее "забыть" про такую "неудобную", требующую реставрации церковь, если она постоянно мозолит глаза туристам и получает огласку.

А как у нас?

Как же у нас обстоит дело с туристическими указателями? Формально придраться не к чему. Существует дорожный знак "достопримечательность" в виде синего прямоугольника с белым квадратом внутри (тот же формат, что и знак "место отдыха", с елочкой и скамейкой). В квадрате - условная закарлючка-"цветочек", ниже - километраж. Это знак выполняет роль "предупредительного", а вскоре за ним, уже на нужном повороте, устанавливают синий указатель с названием объекта, направлением и расстоянием. Возьмем как пример те же деревянные храмы.

Проезжая этой весной Хуст, мы были так удивлены, что резко дали по тормозам, чтобы запечатлеть "диковину" на фото - синий указатель с белой надписью "4 дерев'яні церкви XV-XVIII ст., 4 км". Пару лет назад, когда мы последний раз приезжали к этим шедеврам деревянной архитектуры в стиле т.н. "мармарошской готики", здесь не было ни указателя, ни туристов. Теперь же, в течение двух часов, пока общались с "хозяевами" деревянной церкви в Сокирнице, наблюдали непрерывную ротацию авто- и велотуристов. Все они приехали посмотреть на церковь именно благодаря указателю - эффект налицо. А вот в следующие села, где расположены остальные три деревянные церкви: Данилово, Крайниково и самую дальнюю Александровку, никто из них уже не доехал, т.к. на общем указателе эти названия не упоминались, а дополнительных стрелок нигде не было. То есть единственным вариантом получить информацию оставался традиционный отлов и опрос местного населения. Обычно он происходит в таком духе:
- А де тут у вас стара дерев'яна церква?
- А отця настоятеля сьогодні нема, він в район поїхав.
- Та нам лише церкву подивитися!
- То собі їдьте туй-во д`горі, а там отако біля Стефчиної хати є поворот і за ним школа з червоної цегли, але туди вам не треба, тому ви туди не повертайте, а вам треба вліво, аж проїдете таку зелену браму, то одразу вліво, а далі з холєрою прямо, прямо...
Понятно, что пользуясь таким "живым GPS-навигатором", до церкви доберутся только настойчивые туристы.

Итак, появившиеся за последние полтора-два года "синие" туристические указатели с названиями объектов, направлением и расстоянием до них весьма эффективны (и для туристов, и для архитектурных памятников, нуждающихся в популяризации и заботе). Главный недостаток этих указателей в том, что их ничтожно мало. Как ни старались мы с коллегами по путешествиям припомнить, где такие знаки встречали в поездках, а все равно, чтобы их сосчитать, нам хватило пальцев на руках и ногах. А их-то (в смысле объектов, а не пальцев) - сотни и тысячи. Тернопольщина, Хмельниччина, Черниговщина - да, видели единичные указатели к самым "раскрученным" достопримечательностям, но они помогут разве что случайным проезжим, а о том, чтобы путешествовать "от стрелочки до стрелочки", не может быть и речи. Ведь не существует у нас и системы туристическо-информационных центров (мне известно штуки 3-4: Киев, Ужгород, Каменец...), без которых не обходится ни один городишко в той же Словакии или Польше.

Гуще всего туристические указатели расставлены в шевченковско-казацких местах Черкасской области, так как их установка входила в программу развития "Золотой подковы Черкащины". В других районах области даже памятники национального значения никаких указателей не имеют. А вот на "Подкове" стоило бы их слегка "проредить", ибо некоторые из них прекрасны в своем бессмыслии. Так, в Чигиринском районе на трассе стоит дорожный знак - синий щит с гордой и лаконичной надписью "Золота підкова Черкащини". Ни стрелочки, ни километража, ни названий населенных пунктов - где же эта подкова, большая ли, где начинается, куда ехать? Вокруг - поля. В другом месте такой же щит стоит на развилке, и на нем уже есть две стрелочки... которые симметрично показывают в обе стороны. Как в анекдоте: умные направо, красивые налево? Многие синие знаки через десять метров дублируются точно такими же, но на коричневом фоне. Может, имелся в виду евростандарт, но кроме цвета фона - ничего общего. Для чего столько лишних знаков? Ясно, для галочки.

Зато черкасские указатели - двуязычные, на украинском и английском. А все остальные, про которые упоминалось выше - только на украинском, и поэтому вряд ли помогут зарубежным туристам, которым вздумается самостоятельно поездить по стране. После малочисленности, в этом второй существенный недостаток наших указателей.

А что можно сделать?

По мнению автора статьи, создать единую систему туристических указателей, и лучше всего "коричневых", по европейскому стандарту - это даже при отсутствии кризиса было бы из области светлого будущего. Урожай, собранный в виде штрафов с водителей, пойдет явно не на это.

А стоит ли вообще морочиться? Безусловно, стоит - если целью является развитие внутреннего туризма, а не "сокрытие" достопримечательностей, в первую очередь архитектурных памятников, неизвестных широкой публике (это выгодно тем, кто не прочь продать старинное здание либо тихой сапой "помочь" ему исчезнуть, освободив земельный участок). Минимальные единоразовые затраты, необходимые на установку знака, сразу же в разы увеличивают посещаемость объекта и его известность, своеобразную "страховку" от уничтожения (хотя и это помогает не всегда). Затраты эти по силам не только местным властям или владельцам, к примеру, отелей или корчм, "привязанных" к достопримечательности, но даже одному, отдельно взятому человеку, если у него возникает такое желание.

Этим летом жители Мошен, что неподалеку от Черкасс, с удивлением обнаружили три новеньких информационных стенда, установленных возле достопримечательностей поселка, в прошлом - крупного козацкого городка. Один стенд - возле экзотической Преображенской церкви в неоготическо-мавританском стиле, построенной здесь, в мошенском имении, светлейшим князем Михаилом Воронцовым (все видели его знаменитый Воронцовский дворец в Алупке?). Второй - возле оригинального римо-католического костела начала ХХ века, необычного для этих краев. Третий - возле деревянного здания земской больницы, построенной на средства племянницы Воронцова Екатерины Балашовой, которая заказала проект архитектору... Владиславу Городецкому, будущей знаменитости. Не правда ли, интригует? А ведь об истории каждого сооружения многие местные жители, а также большинство приезжих и туристов впервые узнали именно из инфостендов, где приведено короткое текстовое описание и иллюстрации "как это выглядело раньше": архивные фото, старые открытки, а также портреты Воронцовых, Балашовых, Городецкого. Когда за сооружением стоит целая история, то и смотришь на него другими глазами.

Возле некоторых памятников уже существуют инфостенды, еще советского образца. Их достаточно просто осовременить, дополнить более конкретной, в т.ч. практической, информацией.	Инфостенды в Мошнах, установленные в 2008 году Игорем Одокиенко, содержат короткую историческую и архитектурную справку, иллюстрации, фотографии. Фото Сергея Криницы.

А появились эти стенды стараниями и на средства человека, совершенно не обязанного этим заниматься. Игорь Одокиенко, предприниматель из Черкасс, все свободное время посвящает своему детищу - проекту "Черкащина - від краю до краю". В рамках проекта он готовит к изданию подробный туристический путеводитель, переиздал книгу "Мошни - містечко ратників і майстрів" и установил инфостенды. "Я смакетировал на компьютере стенд формата А2 - текст, иллюстрации, в копи-центре распечатал макет на пластик", - рассказывает Игорь. "У себя на заводе заказал металлические опоры-пюпитры; пластик, хоть изображение на нем водостойкое, сверху дополнительно накрыли оргстеклом. Люди подходят, читают. За несколько месяцев, что стоят стенды, ни один еще не обрисовали и не попортили".

Теперь Игорь хочет установить в Мошнах указатели. "Хорошие туристические указатели на украинских дорогах - это вообще моя мечта", говорит он. "Я уже узнавал: если, например, указатель нужен на территории села, то разрешение оформляется у председателя сельсовета, далее - дело техники. Стоимость изготовления указателя вместе с установкой укладывается в полторы-две тысячи гривен, т.е. вполне разумные деньги. Так я планирую поставить указатели на въездах в Мошны. А вот чтобы получить разрешение на установку указателя на автотрассе, нужно, в зависимости от ее категории, писать запросы в районный либо областной автодор, потом документы должны быть согласованы в ГАИ, потом - в Минтрансе. А работы по установке знака должны быть включены в местные план и бюджет. Долго, дорого, самому сделать практически нереально".

Подытоживая все вышесказанное... Необходимый минимум для того, чтобы хоть когда-нибудь по нашей богатой красотами стране стало возможно путешествовать "вслепую" - это обеспечить дороги (уж какие есть, извините) указателями, а туристические объекты - инфостендами. Причем сделанными не для галочки, а красиво и с умом. И как всегда, есть выбор - ждать у моря погоды, либо самим потихоньку браться за дело.

Алена КРУШИНСКАЯ. Фото автора